比亚迪晒半年“成绩单”:首次超越上汽,研发投入超200亿A股居首

  发布时间:2024-09-22 07:01:18   作者:玩站小弟   我要评论
文|新浪科技 罗宁在全球汽车产业的版图中,中国新能源汽车市场正以快速增长的份额重塑竞争格局。2024年上半年,中国汽车行业迎来了产销并进的局面,尤其是新能源汽车领域,其增长速度和市场表现均持续增高。比 千与千寻图片。

  文|新浪科技 罗宁

  在全球汽车产业的成绩单版图中,中国新能源汽车市场正以快速增长的比亚半年份额重塑竞争格局。2024年上半年,迪晒中国汽车行业迎来了产销并进的首次上汽局面,尤其是超越超亿新能源汽车领域,其增长速度和市场表现均持续增高。投入千与千寻图片

  比亚迪作为中国新能源车市场的居首龙头企业,刚刚发布了2024年半年度报告。成绩单上半年,比亚半年比亚迪新能源汽车市占率进一步提升至32.6%,迪晒累计新能源销量161.3万辆,首次上汽蝉联国内汽车销量冠军,超越超亿稳居全球新能源汽车销量第一。投入

  半年报显示,居首上半年,成绩单比亚迪实现总收入约3011.27亿元,白鸽图片同比增长15.76%,归属于上市公司股东的净利润达136.31亿元,同比增长24.4%。其中,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元,同比增长9.33%。上半年自主品牌营业收入快速增长,合资品牌增长乏力。比亚迪上半年营业收入首次超越上汽集团,位列国内主流车企第一。

  值得一提的是,在汽车行业“内卷”的当下,车企纷纷打起价格战。在此背景下,插花图片比亚迪的毛利率受影响较小,由2023年上半年的约18.33%上升至约20.01%,超越特斯拉的18%。

  中国品牌乘用车市场份额已超60%

  2024年上半年,中国汽车行业交出了一份令人瞩目的成绩单。在宏观经济稳步复苏和消费需求持续回暖的美女图片大图双重推动下,汽车产销呈现出积极的增长态势。

  新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升。根据中国汽车工业协会统计,截至今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆;中国品牌乘用车市场份额超60%,实现向上突破。

  中国汽车工业协会发布了汽车工业产销情况。数据显示,今年1-6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%,这一增长不仅体现了汽车行业的活力,也反映了市场对于汽车产品的需求。

  在整体增长的背景下,新能源汽车的表现尤为抢眼。上半年,新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长了30.1%和32%。市场占有率达到35.2%。同时,新能源汽车国内销量433.9万辆,同比增长35.1%。新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。

  这一显著的增长速度远高于汽车行业整体水平,凸显了新能源汽车在推动行业增长中的重要作用。

  根据2024年上半年的财务报告,比亚迪的营业收入达到了3011.27亿元人民币,同比增长15.76%,而净利润更是达到了136.31亿元,同比增长24.44%。

  业内人士认为,这一成绩的取得,得益于比亚迪在新能源汽车领域的持续的技术创新。从电池技术到智能驾驶,可爱图片素材从轻量化材料到车联网技术,显出中国车企对新能源技术创新的重视。与此同时,合资品牌在2024年上半年的表现则不尽如人意。受到市场竞争加剧、消费者偏好变化以及供应链挑战等多重因素的影响,许多合资品牌的营业收入增长乏力,有的甚至出现了下滑。

  研发超200亿,A股上市公司中居首

  在汽车行业的激烈竞争中,研发投入被视为推动产品创新和技术进步的关键因素,对提升企业的市场竞争力起着至关重要的作用。根据2024年上半年的财务报告,各大车企的研发投入各有不同的侧重点。

  比亚迪研发投入达到201.77亿元人民币,同比增长41.64%,创历史新高。上汽集团虽然具体数据未公布,但根据以往数据其研发投入一直位于行业前列。特斯拉全球研发费用约为161亿元人民币,持续推动电动汽车和自动驾驶技术的发展。吉利汽车研发费用约为45亿元人民币,主要聚焦于智能网联和新能源汽车技术。长城汽车研发投入约为40亿元人民币,重点发展智能驾驶和新能源技术。

  根据中国上市公司协会的数据,在5300家A股上市公司中,2024年上半年研发投入超过1亿元的上市公司共有1161家,其中,比亚迪以201.77亿元的研发投入规模位居榜首,紧随其后的分别是中国建筑、中国移动。

  据了解,比亚迪的研发人员数量已超过10万,在全球车企中位居首位。其研发投入主要集中在电池技术、驱动系统、智能网联等关键领域。研发投入转化为技术储备,已让比亚迪成为了新能源汽车时代最具技术实力的车企。

  据比亚迪相关负责人介绍,在电池技术方面,比亚迪的刀片电池技术以其高安全性、高能量密度和长循环寿命,成为新能源汽车领域的一次重要创新。在驱动系统方面,DM超级混动技术为消费者提供了更加省油高效、经济环保的驾驶体验。

  值得一提的是,2011年至2023年的13年间,比亚迪有12年的研发投入超过了当年的净利润,截至目前比亚迪累计研发投入已经近1500亿。

  据易车榜最新数据,比亚迪7月销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众。此前,据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。

  业内专家指出:“中国车企对研发的重视不仅体现在产品和技术上的进步,也反映了中国汽车市场消费升级的趋势。消费者越来越倾向于选择性价比高、技术先进的自主品牌产品,这对于所有自主品牌来说都是一个积极的信号。”

  另有专家认为,通过不断的技术创新和研发投入,特别是在新能源汽车和智能驾驶技术方面,中国车企正在推动整个行业向更高效、更环保、更智能的方向发展,同时也在为全球汽车产业的可持续发展做出贡献。

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责任编辑:何俊熹

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